【MyGoNews蕭又安/綜合報導】台北捷運環狀線第一階段機電標廠商日立軌道義大利公司(HITACHI Rail Italy S.p.A以下簡稱HRI)2016年8月30日在義大利雷焦卡拉布里亞廠(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮，象徵台北捷運環狀線工程邁入重要里程碑，邀請當地軌道菁英人士、媒體等共襄盛舉。 台北捷運環狀線第一階段機電標廠商日立軌道義大利公司(HITACHI Rail Italy S.p.A以下簡稱HRI)2016年8月30日在義大利雷焦卡拉布里亞廠(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮 與會貴賓包括雷焦.卡拉布里市市長Mr.GIUSEPPE FALCOMATA先生、HRI公司總裁Mr.MAURIZIO MANFELLOTTO先生、ASTS公司總裁Mr.ANDREW BARR先生等。台北市政府捷運工程局獲邀參加，由該局局長張澤雄率領同仁與新北捷運局代表一起參與見證歷史性的一刻。新北市政府捷運工程局代表一同參與見證。 市長MR.GIUSEPPE FALCOMATA致詞時表示，非常歡迎台北市捷運局長與團隊的蒞臨，並代表義大利雷焦市感謝大家此次的出席，市長對HITACHI RAIL ITALY的產品深具信心，且HRI公司對雷焦市有很大的貢獻是城市重要的生產能量，帶動了整個城市的經濟與重工業的發展，未來電聯車將運到台北服務市民，象徵著台北都會區與雷焦市的聯結。 台北捷運局說明，HRI是一個沿襲優良傳統的知名軌道工業公司，30日出廠的台北捷運環狀線電聯車，為中運量無人駕駛鋼軌鋼輪型式電聯車。每列車由4節車廂組成，車廂之間皆有車間走道貫通，車廂流線的外觀、簡約寬敞的內裝及色彩鮮明的歐系設計，讓人耳目一新，符合了大眾對義大利優良工藝傳統的印象。 後續該部原型車預定於11月底前運抵台北捷運環狀線南機廠，經整備後開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。張澤雄於典禮致詞中特別感謝捷運環狀線電聯車工作團隊的齊心戮力，也特別期勉該工作團隊在最後的一哩路，持續秉持信念完成所有測試與驗證。也特別對市長的祝福表示感謝，典禮後並接受媒體採訪，向媒體介紹台北捷運優秀的績效與實績，並期待2017年在台北舉辦的世界大學運動會有很多義大利朋友前往參與盛會並見證台北捷運的優秀績效。 台北捷運局表示，HRI的捷運電聯車將如期如質地奔馳在環狀線軌道，為台北都會區民眾提供最安全、舒適與便捷的乘車服務，為台北捷運系統再添佳績。 新北市政府表示，該部原型車預計於11月底前運抵環狀線南機廠，整備後進行一系列功能測試及驗證。環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式，為中運量無人駕駛車輛。每部列車由4節車廂組成，車廂間設計有走道貫通，車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，呈現義大利工藝印象的傳達。 新北市政府表示，全線位於新北市境內的環狀線第一階段目前進度已達70.6％，由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦，新北市捷運工程局局長趙紹廉表示，此次環狀線電聯車首部原型車出廠，配合環狀線沿線日以繼夜的吊裝工作，環狀線將於2018年底如期如質完工，為新北市及大台北都會區民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務，使新北市捷運三環三線逐一實現。 環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線，全長15.4公里，共設14座車站與1處機廠，從地面下到高架段，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台64共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠等，工程複雜程度及工法多樣性，可說是捷運建設的縮影，完工營運後，新北市民捷運路線之轉換將不需要再進入台北市中心，提升轉乘便利性。 出處網址：http://ppt.cc/eX1kn